Motoren Revisie Meijerink revisa motores desde 1960. Desde finales de los años setenta, nos hemos especializado en la revisión de autos clásicos. El programa de motores Ford, modelos A, T y Flathead V8, se convirtió inmediatamente en un punto focal en el programa.
Una nueva adición al programa es la construcción y venta de la llamada «Burtz Motor», nombrada en honor al desarrollador Terry Burtz. Estos motores A-Ford modernizados y mejorados, recién fundidos, han experimentado numerosas mejoras, pero tienen la misma apariencia exterior que un motor A-Ford original construido entre 1928 y 1931.
Las mejoras implementadas son:
- Cigüeñal reforzado con 5 rodamientos y contrapesos
- Cigüeñal balanceado
- Posibilidad de 5 árboles de levas con cojinetes
- Cojinetes de árbol de levas instalados
- Asientos de válvulas de escape templados modernos instalados
- Sello moderno adaptado de una sola pieza para bloque, cigüeñal y tapa
- Conjunto de bielas reforzadas con casquillos de pistón
- Tanto la construcción de los cojinetes principales como la de las bielas son adecuadas para casquillos modernos.
- Construcción adecuada para un sistema de presión de aceite completo.
- Canales de admisión mejorados para un mejor flujo.
Estas mejoras hacen que los motores Burtz sean una base sólida para un motor confiable o para aplicaciones de ajuste.
Además, se ha minimizado el riesgo de grietas y/o envejecimiento del material. Todas las partes de un motor A-Ford original son aplicables. Estos motores se suministran como kits a empresas de revisión de motores y especialistas en restauración de Ford.
Sin embargo, podemos ensamblar y entregar estos motores completos según sus deseos y probarlos con garantía para el usuario final.
El conjunto base/kit incluye:
- Bloque del motor con tapas de cojinetes principales
- Cojinetes de árbol de levas instalados
- Cigüeñal
- Conjunto de bielas reforzadas
- Guías de válvulas y asientos de escape endurecidos instalados
- Cojinetes axiales
- Clavija de cigüeñal.
Todos los demás componentes también están disponibles (generalmente en stock propio).
Además, somos distribuidores europeos de:
- Encendidos electrónicos FS Ignitions
- Colectores de admisión Burns
- Tapas laterales de aluminio BM
- Carburadores Stromberg y piezas
Piezas especiales:
- Cárteres de volante de aluminio recién fundidos en los Países Bajos
- Válvulas endurecidas mejoradas
- Cojinetes principales y de biela para el motor Burtz en versión estándar y de servicio pesado
- Pistones mejorados (fabricados en Europa)
- Junta de culata mejorada (fabricada en Europa)
- Bombas de aceite modernas mejoradas
- Y todas las demás piezas que pueda necesitar.
- Resortes de válvula mejorados (fabricados en los Países Bajos)
Los motores se entregarán a mediados de febrero; la reserva ya es posible.